Talgo acude a la puja de los nuevos trenes de AVE con uno que acorta los viajes a Asturias

La empresa Talgo es una de las cinco fabricantes de trenes que concurren hoy a la puja por el contrato de suministro a Renfe de 30 trenes de alta velocidad y su posterior mantenimiento durante 40 años; un pedido valorado en 2.600 millones de euros. Talgo concurre a la puja con su nuevo tren de muy alta velocidad, el 'Avril', cuya certificación recibió ayer mismo. Según indicó la fabricante, con este modelo conseguiría llevar antes la alta velocidad al País Vasco, Galicia y Asturias, sin necesidad de construir carriles adicionales hasta que se termine la vía de alta velocidad en todo el recorrido, ya que es capaz de adecuarse a los distintos anchos en su versión reversible de rodadura desplazable o fija y modularidad interior. Hay que recordar que Renfe busca trenes que puedan transportar un mínimo de 400 viajeros a una velocidad de hasta 320 kilómetros por hora.

Por otro lado, Renfe ha informado del constante aumento de viajeros en sus líneas entre Madrid y el Principado de Asturias. En los seis primeros meses del año, los viajeros entre Madrid y Oviedo se incrementaron un 17%, al pasar de 150.600 a 176.700, mientras que entre la capital de España y Gijón el aumento fue del 18%, pasando de 86.000 pasajeros los primeros seis meses de 2015 a 101.600 en el mismo periodo de este año.

En cuanto a la línea Madrid-Palencia-León, Renfe transportó cerca de 2,9 millones de viajeros. Según la compañía, la mejora que ha traído consigo la llegada de la línea de alta velocidad a León ha beneficiado a los trenes que conectan con Asturias.