El consorcio de HyDeal para traer hidrógeno a Asturias se tambalea por tensiones entre los socios

Este proyecto se empezó a gestar hace más de dos años, ante la necesidad de la industria de abordar su descarbonización más pronto que tarde, pero cuando apenas nadie creía en la producción masiva de hidrógeno y aún menos en su posible transporte mediante hidroductos. Sin embargo, desde entonces, todo ha cambiado. Bruselas impulsa ahora una red transeuropea para ayudar a descarbonizar los procesos e independizarse antes de los combustibles fósiles, con un interés creciente tras la invasión de Ucrania por parte de Rusia. Además, el Gobierno central, escéptico al principio con la iniciativa de HyDeal, ha abrazado la idea de convertir a España en el gran hub de Europa del hidrógeno verde, con canalizaciones que permitan llevar este vector energético desde los puntos de producción a los consumidores industriales, tanto nacionales como del norte del continente, y que tiene a Gijón como nodo principal de los distintos corredores.

En este contexto, PlatformCo Hidrógeno ha finalizado ya el estudio de viabilidad del proyecto con todos los agentes de la cadena de valor y tocaría ahora iniciar la fase industrial para poner en marcha las obras. Sin embargo, fuentes del consorcio explican que ha habido diferencias a la hora de determinar el precio que deberían pagar finalmente Arcelor y Fertiberia por el hidrógeno, así como por la velocidad en el desarrollo de los proyectos. En este caso es Arcelor la que tiene más prisa, ya que necesita abastecerse de este gas renovable a finales de 2026. Sin este suministro, su plan verde no podría desarrollarse por completo y tendría que acabar devolviendo una parte e, incluso, todas las ayudas que el Gobierno le asignó en el PERTE del hidrógeno, 450 millones de euros en total. De hecho, aún no ha aceptado la subvención por las dudas que existen sobre la viabilidad de las inversiones. Según Lepercq, lo lógico en el momento actual es que los consumidores tengan un vehículo legal propio, mientras que los suministradores podrían buscar nuevos clientes, lo que conllevaría el fin de la alianza actual tal y como está creada. Y aclaró que este cambio no significa que Arcelor deje de estar interesada en comprar hidrógeno en grandes cantidades, pero defendió que no podrá tener «una tubería casi privada» y que se sumarán más productores y consumidores en su trazado.

Integrantes de PlatformCo Hidrógeno, por su parte, aseguran que toda la cadena de valor seguirá presente en el proyecto y que el consorcio se mantendrá, aunque reconocen que a la hora de ir al detalle de su desarrollo industrial han surgido roces. De momento, uno de los aspectos fundamentales que se preveía tener ya cerrado aún no se ha firmado: el precio que pagarán Arcelor y Fertiberia por el hidrógeno.

Mientras, Lepercq insiste en que seguirá ligado al proyecto, ya que es fundador de Soladvent e impulsor de HyDeal Ambition, una plataforma internacional con proyectos también en el norte de África y que tenía en HyDeal España su primer desarrollo industrial. «El proyecto tiene mucho futuro, pero con una organización distinta», recalcó ayer a este periódico, y aclaró que él no se va de HyDeal, «que es mi empresa», sino que asume un rol diferente. Además, es optimista sobre el proyecto, «que tiene mucho potencial, porque hay una gran capacidad de producción y una demanda muy fuerte».