¿Y los técnicos?

Reacciones. La frivolidad política que nos invade en este país, formada ya por una casta privilegiada, tira de manual y le da lo mismo que se caiga un puente que mueran envenenados los conejos de una granja: dimisión. Que dimita el ministro (el de Transportes y Movilidad Sostenible lleva cuatro meses en el cargo, así que no le corresponde ni una sola medalla, pero tampoco la reprobación por fiascos heredados de anteriores responsables, tanto de su partido como el que hoy está en la oposición). Que dimita el presidente Barbón, el consejero y quien haga falta, pero que dimita alguien. Con eso ya aliviaríamos nuestra mala suerte y nuestra autoflagelación.

Y es cuando vuelvo a constatar que no he escuchado ni una sola advertencia –ya no digo ni una sola crítica– preguntando dónde están los técnicos. ¿Dónde están los grandes funcionarios del Estado que se encargan de elaborar los proyectos, las correcciones técnicas, los cálculos adecuados, los pliegos de condiciones administrativas y técnicas, las adjudicaciones, ayudados en muchas ocasiones por consultoras externas con minutas millonarias que salen de la misma caja que llenamos todos? Cuando en este país es cada vez mayor el hartazgo sobre los plazos insoportables de la Administración y su burocracia, resulta que empieza a dudarse ya de la fiabilidad y la eficacia de esa propia Administración formada por funcionarios, por técnicos. No políticos, a los que habrá que exigir relativamente la falta del cumplimiento de los plazos o la incapacidad para plantear o comprometer proyectos, pero desde luego nunca para que respondan sobre las cuestiones técnicas que ni tienen por qué dominar ni les corresponde. Al presidente del Principado habría que reclamarle que no consienta los agravios comparativos con otras comunidades, como sucede por ejemplo con el escarnio del peaje del Huerna, pero desde luego nadie en su sano juicio le pediría ahora responsabilidades por los errores técnicos de esa vía para atravesar el Pajares en tren. Incluido el propio trazado.

Ejemplos de grandes obras de infraestructuras, pero podríamos bajar a la arena en el día a día en nuestro entorno, a esas «pequeñas cosas» que mejoran nuestra calidad de vida. Un solo y simple ejemplo con la movilidad. Ruasa (Rehabilitaciones Urbanas de Avilés, empresa municipal cien por cien) se encarga de gestionar los tres parkings públicos de Avilés. Años después, ¿no se ha planteado facilitar el acceso, pago y salida mediante la lectura de matrículas? ¿Sólo es complicado en Avilés? ¿Ningún técnico de Ruasa se ha dado cuenta de que en el -3 de plaza de España, al tomar el ascensor o la escalera, hay un mapa de situación de hoteles del casco histórico que no se ha renovado nunca y que la mitad de esos hoteles o no existen o han cambiado de nombre? Telpark, que es la concesionaria de la zona azul de Avilés, ¿todavía no se ha enterado de que en Gijón, por ejemplo, la aplicación de 'elparking' te devuelve de forma instantánea el dinero que no hayas consumido cuando dejas la plaza de aparcamiento antes de lo que habías previsto?

Si la clase política de este país recuperara el sentido común y hasta el de la decencia y persiguiera el interés general, debería dar un primer paso para afrontar esa reforma de la Administración tan deseada como olvidada. Las únicas reformas que conocemos son las de un aumento desmesurado de las plantillas, los «días propios», el coladero de acceso al margen de oposiciones, valoración de trienios y pluses...

Mientras tanto, que dimita Barbón o el ministro y ya nos quedamos todos contentos. Y mañana, a por el siguiente fiasco y a por otro titular. Poco nos pasa.