«No descartamos ampliar los fondos para nuevas rutas aéreas»

-Nosotros siempre hemos defendido que en Asturias no era posible implantar el pago por uso en nuestras autovías. Entendemos que ahora se elimina la incertidumbre sobre esa posibilidad, pero nuestra demanda sobre la bonificación y eliminación progresiva del peaje del Huerna sigue vigente y tiene que abordarse desde una situación de equidad en todo el Estado.

-¿El objetivo para el próximo ejercicio es un incremento de las bonificaciones?

-Hay que estar atentos para que, si en algún momento hay una oportunidad de rescate o de bonificación prácticamente total, la podamos aprovechar, pero seguramente eso tendrá que ser en un contexto más amplio y no en una relación bilateral con Asturias. Pero yo espero que el camino que ya abrimos con las bonificaciones podamos seguir materializándolo también en el presupuesto de 2024 porque, a la espera de conocer las liquidaciones, entendemos que el resultado ha sido muy importante ya que el sector profesional las utiliza en su totalidad.

-¿Qué medidas se han implantado desde la oleada de incendios de la pasada primavera?

-Se ha puesto en marcha una batería de medidas para compensar aquella situación. Por ejemplo, la apertura la semana pasada de la convocatoria de ayudas por los daños en infraestructuras municipales, pero también se han cuantificado las ayudas directas a los propietarios que perdieron parte del valor de sus producciones. Todo eso está en marcha. También se está poniendo ahora en marcha el nuevo Fondo de Prevención de Incendios Municipal, hemos mejorado la situación de nuestros agentes medioambientales y luego, evidentemente, es conocida la ampliación no sólo de medios y recursos a los bomberos, asi como la oferta de empleos para dotarnos de más de 100 nuevos efectivos.

-Con respecto a los fondos destinados a las conexiones aéreas, ¿se ha tocado techo o hay margen para destinar recursos a nuevas rutas?

-Ahora estamos destinando algo más de cuatro millones de euros y nos permite tener veintinueve conexiones aéreas. Hay que destacar el éxito en el coste-beneficio de estos programas que tienen un retorno en promoción turística en los países de origen. Sólo hay que ver los datos turísticos o la mejora de la conectividad que tienen las empresas que operan en el exterior a través del aeropuerto por lo que ese trabajo va a haber que seguir desarrollándolo y no descartamos que sea ampliable.