El nuevo Aston Martin de Fernando Alonso ya brilla

Si fuera por los resultados, se podría decir que su decisión de continuar en Aston Martin, uno de los equipos menos técnicamente en forma, es un error. Pero la buena noticia es que en el equipo inglés encabezado por el millonario Lawrence Stroll, se ha instalado un rabioso deseo de revancha después de la decepcionante temporada pasada y a las puertas de un cambio de reglamentación en 2026 que hará temblar los cimientos de la F-1.

Pero al bicampeón asturiano nada parece perturbarle. El trabajo en enero y febrero se acumula en las factorías. Los ingenieros y los diseñadores van a marchas forzadas. También Fernando. Volcado siempre con el proyecto y alentado por los resultados en la nueva fábrica, ha tenido tiempo para reunirse con los 'cerebros' de Aston Martin para intercambiar mejoras y para descubrir, especialmente, el programa de simulación y comenzar los primeros ensayos, en los que coincide con un ingeniero asturiano, Iván Fernández Colunga.

El monoplaza de 2024 no es un buen punto de partida. Hay mucho trabajo por hacer. Y, sin un bólido ganador, ni siquiera las prodigiosas manos de Fernando Alonso pueden hacer milagros. La escudería anticipó ayer, parcialmente, el aspecto del nuevo coche, el AMR25 y también cómo será el nuevo casco del ovetense en el Mundial. Aston Martín aprovechó el anuncio de un nuevo acuerdo de patrocinio con Ma'aden, la principal empresa minera de Arabia Saudí, propiedad un 50% del Gobierno de Riad.

Ma'aden, precisamente, se ha hecho un hueco en los laterales del casco de Fernando, amarillo y azul, con menor presencia del rojo de la bandera de España. Habrá dos azules diferentes. El de arriba y abajo, donde aparecen los nombres del gigante minero, el de la petrolera saudí Aramco y el de Citi Private Bank, es de una tonalidad más fuerte. En el otro, más similar al de la bandera de Asturias, resalta el nombre de sus patrocinadores Finetwork, Valvoline y Dell.

El dorsal '14' de Fernando Alonso volverá a estar presente en su casco para 2025 con la misma tipografía de años anteriores. En él tampoco faltarán las dos flechas que le han acompañado a lo largo de su carrera. Y, en amarillo, llama la atención, bajo la visera, el nombre de Cognizant, otro de los patrocinadores de Aston Martin y el de su museo.

Un vídeo lanzado a través de sus redes sociales desveló una parte del monoplaza, donde se puede observar tanto los colores como el diseño. Hoy se verá al completo su decoración y patrocinadores, mientras que el 23 de febrero será cuando se pueda escuchar hasta el sonido de su motor

Aston Martin contará esta temporada con la suspensión y la caja de cambios de Mercedes por último año, antes de iniciar su compromiso con Honda. 2025 marcará, así, un punto clave, ya que será el primer año en el que Aston Martin utilice su nuevo túnel de viento y su fábrica esté en pleno funcionamiento, dejando atrás la dependencia del túnel de la escudería germana.

Hoy será un día especial para la Fórmula-1. Lo será porque, coincidiendo con el 75 aniversario de la competición, el O2 Arena de Londres será, a las 21 horas, el escenario de un evento pionero de lanzamiento de la nueva temporada ya que contará con la presencia de todos los equipos –Alpine, Aston Martin, Ferrari, Haas, Kick Sauber, McLaren, Mercedes, RB, Red Bull y Williams–, sus pilotos y jefes de equipo, además de los mejores espectáculos. Cada escudería tendrá siete minutos para mostrar la decoración de sus máquinas (estas serán los del año anterior o ficticio), aunque los nuevos coches se descubrirán en los tests de pretemporada en Baréin.

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