IU critica el uso de autobuses diésel en las futuras líneas de EMTUSA en la zona rural

El consejo de administración de EMTUSA aprobó este jueves los pliegos para la compra de tres autobuses medianos que prestarán servicio en la zona rural, en dos líneas aún pendientes de acordar con los representantes vecinales. Las bases del contrato, para el que se maneja un presupuesto de 675.000 euros (225.000 euros cada uno) y un plazo de entrega de 10 meses que permita que entren en servicio a lo largo de 2026, recibieron el voto en contra del representante de IU, crítico con el requisito de que los nuevos autobuses tengan motor diésel, una medida que la empresa justifica en la longitud de los trayectos y la incapacidad para portar las baterías necesarias dado el tamaño reducido de estos vehículos, de entre 8 y 9 metros frente a los 12 metros del resto de la flota (los articulados llegan a los 18 metros).

«En pleno proceso de descarbonización del transporte público urbano, incorporar autobuses con tecnología diésel es otro retroceso más del gobierno de Foro y PP en políticas de movilidad», criticó IU. La formación recuerda que «en 2019 se compraron seis autobuses diésel y se anunció que serían los últimos, pues a partir de esa fecha, al menos hasta ahora, todos los que se han incorporado eran híbridos o 100% eléctricos». El partido también votó en contra de la adjudicación a CLN Servicios Integrales, por 929.888 euros, del contrato para la limpieza de los autobuses e instalaciones de EMTUSA durante los próximos dos años y medio. «El Ayuntamiento cuenta con un medio propio que es Emulsa, por lo que no está justificado externalizar los servicios de limpieza», justificaron. La adjudicación, no obstante, salió adelante.

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