Adif invertirá 21 millones en la renovación integral de la vía de Colloto a Infiesto

Con estas actuaciones, que representan una inversión de 20,8 millones de euros, se acometerá una renovación integral de esta vía de ancho métrico, con un total de 40,6 kilómetros de longitud.

Los trabajos que realizará la Unión Temporal de Empresas adjudicataria del contrato -integrada por Comsa y Cycasa Canteras y Construcciones- consisten en la renovación de todos elementos que componen su vía, desde el balasto a las traviesas, el carril y los desvíos, además de reforzar elementos de la infraestructura como los túneles, los taludes y la plataforma sobre la que se asienta la línea.

La inversión se enmarca en el Plan de Cercanías de Asturias que Adif desarrolla hasta 2025. Otro tramo ferroviario, el que une El Berrón con Pola de Laviana, se encuentra cerrado por obras hasta el próximo febrero y ello implica que sus usuarios no podrán beneficiarse de los viajes gratuitos que desde septiembre a diciembre próximos plantea el Gobierno central.

Por otra parte, un nutrido grupo de trabajadores ferroviarios se concentraron ayer ante la estación de Oviedo para denunciar las «agresiones que están sufriendo muchos de nuestros compañeros», según explicó Juan Carlos Lora, coordinador del Sector Ferroviario de FSC-CCOO de Asturias. Los comités provinciales de empresa anotan que el pasado 24 de junio «un compañero interventor fue agredido durante la realización de su trabajo, recibiendo varios puñetazos», último de «una serie de agresiones, amenazas, insultos, desprecios y otros improperios que los trabajadores del ferrocarril en Asturias reciben durante el desempeño de sus funciones», sometidos «de forma alarmante en sus puestos de trabajo a una creciente agresividad por parte de algunos usuarios».

Los concentrados consideran que la falta de personal en los trenes y estaciones ha incrementado los viajeros sin billete, así como el «tránsito de personas sin control alguno por las estaciones y trenes. Esta situación, como advertimos reiteradamente, está llevando a un aumento de las incidencias, actos vandálicos, hurtos, amenazas y agresiones a viajeros y trabajadadores», tras «pasar en 10 años de disponer de más de 100 efectivos de personal comercial a solo 19 para los más de 400 trenes que circulan diariamente por Asturias».

Por ello, los comités de empresa reclaman que «el personal comercial de trenes debe volver a tener, como en su día fue, la consideración de agentes de la autoridad en el ejercicio de sus funciones. Es una exigencia».