«Tenemos el hándicap del tráfico pesado por el muelle. Precisamos la Ronda Norte»

La ría de Avilés tiene una gran influencia en el tráfico por la localidad. En el Ayuntamiento son muy conscientes de ello y el concejal Pelayo García remarcó como «un hándicap el tráfico de vehículos pesados por el muelle. Precisamos la Ronda Norte, pero también la barrera ferroviaria, que es necesario soterrar para que la ciudad pueda conquistar la margen de la ría».

De la repercusión que tienen este tipo de actuaciones en el tránsito general en la ciudad es buen ejemplo la reciente puesta en servicio de los accesos al Polígono Industrial Principado de Asturias, pues «vimos que 5.000 vehículos diarios dejaban de entrar en la ciudad», aseguró el concejal Pelayo García.

En la Villa del Adelantado apuestan por los aparcamientos disuasorios, pues la ocupación media de los vehículos en la ciudad es de 1,4 personas, «muy baja e ineficiente», remarcó el edil.

El ayuntamiento avilesino está manteniendo encuentros continuos con formaciones políticas y entidades sociales para conseguir un plan de movilidad «con el mayor consenso posible. Explicamos a los grupos de la oposición todos los pasos que estamos dando, en busca de ese consenso. Nuestra intención es que también se integre en el planteamiento del área metropolitana».

No olvidan en Avilés la necesidad de hacer más seguros los accesos a los centros educativos, teniendo en cuenta las características de cada uno, y fomentar el uso del autobús. En este último apartado, este año se amplió la gratuidad del abono para los menores de dieciséis años, cuando hasta el año pasado estaba fijado en los trece años. No obstante, Avilés no es un municipio sencillo en el que implantar carriles bus. El concejal Pelayo García aseguró que se hará, pero en uno de los lugares en los que más se demanda, como es la calle del Muelle, «supondría un problema», aseguró.