Solo Volotea opta al concurso para volar a Andalucía y Valencia

Solo Volotea opta a los 3,4 millones que ofrece el Principado para mejorar la conectividad aérea entre Asturias y las comunidades de Andalucía y Valencia. Tal y como adelantó EL COMERCIO, la Sociedad Pública de Gestión y Promoción Turística y Cultural del Principado convocó un concurso público dotado con 3,4 millones y duración hasta 2024 para garantizar «la conectividad aérea» con esas comunidades.

En el pliego de condiciones se obliga a tener base en el aeropuerto de Asturias y a ofrecer tres frecuencias semanales durante todo el año. Puntúa más añadir frecuencias y operar con los aeropuertos de Málaga, Sevilla, Alicante y Valencia, aunque el concurso está abierto a los de Castellón, Almería, Granada y Jerez.

Aunque Vueling también barajó optar al concurso, solo Volotea ha presentado su propuesta. De hecho, es la compañía que más rutas ofrece desde Asturias, incluso con los cuatro aeropuertos que prima el Principado: Málaga, Sevilla, Valencia y Alicante.

La aerolínea ya sabe lo que es ganar un concurso del Gobierno asturiano: se hizo en 2015 con los 3,2 millones que ofrecía el Ejecutivo autonómico para lograr conexiones directas con Italia y Alemania. El convenio concluyó en 2019. Con él, los vuelos.

También recibió, ese mismo año, el apoyo del convenio pionero entre los ayuntamientos de Gijón, Oviedo y Avilés, las tres cámaras y la Federación Asturiana de Empresarios (Fade). Le pagaron entre todos 700.000 euros para que abriera en Asturias su primera base fija en España.

Aunqueel contrato depende económicamente de la sociedad pública que gestiona la política turística y cultural de la región, las directrices han sido marcadas por la viceconsejería de Infraestructuras. Su titular, Jorge García, aseguró que «a falta de conocer la oferta técnica y económica del licitador, el contrato asegura una mejora en la conectividad durante los próximos cuatro años, tanto en invierno como en verano desestacionalizando la oferta».

Explica el viceconsejero que «en el caso de Andalucía, deberá de ofertar vuelos directos durante todo el año ininterrumpidamente con un mínimo de cuatro frecuencias semanales a cada uno de ellos en invierno». En cuanto a Valencia, «deberá de operar otros dos destinos diferentes durante todo el año con un mínimo de tres y cuatro frecuencias semanales». La conectividad mínima conjunta a estos cuatro destinos llegará «a las 22 frecuencias en 2024».