El precio del 'solarón' repunta un 1,8% y se eleva a 48,3 millones de euros

En los balances remitidos a los consejeros de la sociedad figuran 206.082 euros de gastos de personal –Gijón al Norte tuvo en 2024 dos empleados: un directivo y un administrativo– y 140.839 euros en otros gastos de explotación. En este último apartado destacan 51.790 euros de servicios profesionales independientes (auditoría, notaría, asesoría contable y fiscal, valoración de parcelas, nuevos estudios de edificabilidades, etc.), 43.795 euros por el IBI del 'solarón' y 22.101 euros de arrendamientos y cánones (la sociedad tiene alquilada una oficina que comparte con Renfe en la Casa del Mar, en La Calzada).

El único cambio en positivo que reflejan las cuentas es un repunte del 1,8% en el precio del valor de los terrenos del 'solarón'. Un nuevo informe de tasación elaborado por Segipsa, con fecha de caducidad en enero de 2026, fija en 48.335.183 euros la suma del valor de las parcelas H1 y H2 del 'solarón'. Se trata de las fincas que se extienden por la superficie del parque del Tren de la Libertad donde el plan especial vigente, con la ordenación urbanística de los arquitectos Jerónimo Junquera y Javier Fombella, preveía una calle cubierta con 400 viviendas en su interior. Ahora ese diseño de bulevar cercano a la plaza del Humedal se ha desechado por una nueva propuesta edificatoria que reserva suelo en la esquina de Pedro Duro, frente a la iglesia de San José, para un bloque residencial que hará un guiño a la torre Bankunión.

En la radiografía económica de Gijón al Norte también destaca su deuda a corto plazo con el Ministerio de Transportes, Principado y Ayuntamiento de Gijón por los préstamos participativos que le fueron concedidos años atrás y que asciende a fecha de 31 de diciembre de 2024 a 50,69 millones de euros. Los auditores de Gijón al Norte avisan de que la sociedad tendrá que asumir el un 70% del coste de la redacción del proyecto constructivo de la estación intermodal de Moreda, que licitó directamente Adif y que supone un coste de 4,3 millones. La certificación de ese gasto llegará, en principio, a lo largo de este año.

En diciembre del pasado año se produjeron cambios en el accionariado de Gijón al Norte que se reflejan en las cuentas anuales en virtud de la salida de Renfe Operadora. Ésta vendió a Adif 250 acciones (el 2,5% del capital social) y 1.000 acciones a (el 10% del capital social) a Adif Alta Velocidad. Con esas transferencias el accionariado de la sociedad a 31 de diciembre de 2024 quedó finalmente establecido de la siguiente forma: Ayuntamiento de Gijón (25%), Principado (25%), Adif Alta Velocidad (40%) y Adif (10%).